ВЕНТИЛЯТОР ВОМ-18
Вентилятор осевой ВОМ-18 предназначен для принудительной вентиляции тоннелей и станций метрополитенов. Вентилятор может применяться для проветривания дорожных тоннелей и других инженерных сооружений.
Назначение вентилятора ВОМ-18
Вентилятор осевой ВОМ-18 предназначен для принудительной вентиляции тоннелей и станций метрополитенов. Вентилятор может применяться для проветривания дорожных тоннелей и других инженерных сооружений. Реверсирование воздушной струи производится одновременным поворотом лопаток спрямляющего аппарата на 180° и (изменением направления вращения ротора двигателя)
—
Могут комплектоваться системами автоматического управления
—
Могут комплектоваться системами автоматического управления
Приводной двигатель
Устройство шиберующее
Корпус вентилятора
Коллектор с ограждением
Рама
Стопорное устройство
Рабочее колесо
Диффузор
конструкция и особенности
Вентилятор ВОМ-18 состоит из корпуса, спрямляющего аппарата, ротора, привода механизма поворота лопаток рабочего колеса на ходу, привода механизма поворота лопаток спрямляющего аппарата (СА), приводного двигателя на стойке, муфты, диффузора, шиберующего устройства с приводом, ручного тормоза и общей фундаментной рамы, которая крепится болтами к стационарному фундаменту, станции измерения расхода и давления воздуха.
—
Для профилактических осмотров лопаток рабочего колеса корпус имеет люки, расположенные с обеих сторон, и горизонтальный разъем.
—
Ротор с рабочим колесом, насаженным на вал по конусной посадке, вращается в двух сферических роликоподшипниках.
—
Лопатки рабочего колеса поворачиваются на углы от 150° до 450° при прямой работе и на 180° при реверсивной работе.
—
Поворот лопаток рабочего колеса осуществляется от электрического привода.
—
Спрямляющий аппарат состоит из корпуса, поворотных лопаток и цепного механизма.
—
Одновременный поворот лопаток аппарата осуществляется от исполнительного механизма через одну из лопаток и цепную передачу.
—
Лопатки разворачиваются приводом в три положения: прямая работа, реверсивная работа, среднее положение (шибер).
—
Для предотвращения утечки воздуха через неработающий вентилятор предусмотрено шиберующее устройство, состоящее из двух заслонок, которые через систему рычагов автоматически шиберуют проточную часть при остановленном вентиляторе.
—
Вентилятор имеет станцию измерения расхода и давления воздуха, которая включает приемник динамического давления прямого потока, приемник динамического давления обратного потока и два приемника статического потока.
—
Для предотвращения проворачивания ротора при ремонтах и осмотрах вентилятор снабжен ручным тормозом с конечным выключателем, предотвращающим запуск приводного двигателя при заторможенном вентиляторе.
—
При необходимости осуществления реверсирования воздушной струи приводной двигатель останавливается (электродинамическим торможением), после чего лопатки СА и лопатки рабочего колеса поворачиваются в положение соответствующее реверсивной работе, и приводной двигатель пускается с изменением направления вращения.
Для профилактических осмотров лопаток рабочего колеса корпус имеет люки, расположенные с обеих сторон, и горизонтальный разъем.
—
Ротор с рабочим колесом, насаженным на вал по конусной посадке, вращается в двух сферических роликоподшипниках.
—
Лопатки рабочего колеса поворачиваются на углы от 150° до 450° при прямой работе и на 180° при реверсивной работе.
—
Поворот лопаток рабочего колеса осуществляется от электрического привода.
—
Спрямляющий аппарат состоит из корпуса, поворотных лопаток и цепного механизма.
—
Одновременный поворот лопаток аппарата осуществляется от исполнительного механизма через одну из лопаток и цепную передачу.
—
Лопатки разворачиваются приводом в три положения: прямая работа, реверсивная работа, среднее положение (шибер).
—
Для предотвращения утечки воздуха через неработающий вентилятор предусмотрено шиберующее устройство, состоящее из двух заслонок, которые через систему рычагов автоматически шиберуют проточную часть при остановленном вентиляторе.
—
Вентилятор имеет станцию измерения расхода и давления воздуха, которая включает приемник динамического давления прямого потока, приемник динамического давления обратного потока и два приемника статического потока.
—
Для предотвращения проворачивания ротора при ремонтах и осмотрах вентилятор снабжен ручным тормозом с конечным выключателем, предотвращающим запуск приводного двигателя при заторможенном вентиляторе.
—
При необходимости осуществления реверсирования воздушной струи приводной двигатель останавливается (электродинамическим торможением), после чего лопатки СА и лопатки рабочего колеса поворачиваются в положение соответствующее реверсивной работе, и приводной двигатель пускается с изменением направления вращения.
эксплуатация
Для различных условий эксплуатации, глубины заложения камер, климатических зон, вентилятор выпускается в четырех исполнениях:
1 с поворотом лопаток рабочего колеса на ходу и диффузором;
2 с поворотом лопаток рабочего колеса на ходу;
3 без поворота лопаток рабочего колеса на ходу и диффузором;
4 без поворота рабочего колеса на ходу.
1 с поворотом лопаток рабочего колеса на ходу и диффузором;
2 с поворотом лопаток рабочего колеса на ходу;
3 без поворота лопаток рабочего колеса на ходу и диффузором;
4 без поворота рабочего колеса на ходу.
Корпус вентиляторов серии ВОМ для удобства транспортировки, монтажа и сервисного обслуживания может быть выполнен из металлоконструкций с вертикальными и / или горизонтальным разъемами. На корпусе имеются смотровой и монтажный люки. Лопатки и втулка вентилятора изготовлены из алюминиевого сплава. Оригинальная конструкция крепления лопатки позволяет удержать лопатку от самопроизвольного поворота.
Вентилятор может быть снабжён устройством для показаний контроля подачи и давления, состоящим из приёмников давления и комплекта контрольно-измерительной аппаратуры, а также прибором контролирующим температуру и вибрацию подшипников двигателя.
—
Устанавливается стационарно в вентиляционной камере.
—
Применяется как в одинарной установке, так и в установке из двух вентиляторов.
—
Применяется для вентиляции в аварийном режиме при t 400С в течении 2-х часов.
—
Рассчитан на эксплуатацию при температуре атмосферного воздуха от –45оС до +50оС и относительной влажности до 98%.
—
Предназначен для проветривания тоннелей и станций метрополитенов
Вентилятор может быть снабжён устройством для показаний контроля подачи и давления, состоящим из приёмников давления и комплекта контрольно-измерительной аппаратуры, а также прибором контролирующим температуру и вибрацию подшипников двигателя.
—
Устанавливается стационарно в вентиляционной камере.
—
Применяется как в одинарной установке, так и в установке из двух вентиляторов.
—
Применяется для вентиляции в аварийном режиме при t 400С в течении 2-х часов.
—
Рассчитан на эксплуатацию при температуре атмосферного воздуха от –45оС до +50оС и относительной влажности до 98%.
—
Предназначен для проветривания тоннелей и станций метрополитенов
технические характеристики
аэродинамические характеристики
ИЗГОТОВИМ ИЗДЕЛИЕ
С НУЖНЫМИ ВАМ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ
С НУЖНЫМИ ВАМ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ
Каждый продукт АО "АМЗ "ВЕНТПРОМ" адаптируется под индивидуальные требования заказчика и параметры эксплуатации
смотрите также